Pärast sobiva jahvatusvedeliku ja selle juhtimissüsteemi valimist on järgmiseks prioriteediks see, kuidas jahvatusvedelikku õigesti jahvatusalasse süstida. Lihvimisvedelik tuleks süstida lõikekaare piirkonda, mitte lihtsalt töödeldava detaili ja lihvketta ühenduskohta. Üldiselt siseneb ainult väike osa valatud jahutusvedelikustlõikaminekaare piirkond. Pöörlev lihvketas toimib puhurina, mis paiskab lihvimisvedeliku lihvketta välisringist välja.
Auklihvketasei mahuta mitte ainult laaste, vaid ka lihvimisvedelikku. Sel viisil viiakse lihvimisvedelik lõikekaare piirkonda lihvketta enda poolt. Seetõttu viiakse lihvketta välisringi valatud lihvimisvedelik sobiva kiirusega lõikekaarele. Lisaks peab otsik olema spetsiaalselt konstrueeritud nii, et jahvatusvedelikku saaks õigel kiirusel õigesse süstimiskohta süstida. Düüsi suurus peab katma kogu lihvketta laiuse.
Kui laius on teada, saab välja arvutada düüsi avanemise kõrguse (d). Kui düüsi laius on 1,5”, on düüsi pindala 1,5 din2. Kui lihvimiskiirus on 5500 (1676 m/min), tuleb see korrutada 12-ga, et saada 66000 tolli/min. Seetõttu on jahvatusvedeliku voolukiirus düüsi juures: (1,5din2) × 66000in/min=99000din3/min. Kui õlipumba rõhk on 110 psi (0,758 MPa), on vedeliku vool minutis 58 gpm (58 gallonit minutis, umbes 219,554 liitrit minutis) ja 1 gallon = 231 kuuptolli, seega on õlipumba vooluhulk 231 in3 × 58 gpm. =13398 tolli 3/min.
Ilmselt peaks vool õlipumba sisse- ja väljalaskeava juures olema võrdne, see tähendab, et 13398 peaks olema võrdne 99000d-ga. Düüsi kõrguseks d saab arvutada 0,135” (13398/99000). Tegelik düüsi avanemiskõrgus võib olla veidi väiksem kui arvutatud väärtus, sest jahvatusvedeliku kiirus väheneb pärast düüsist väljumist. Kui otsik ei ole suunatud lihvketta poole, on seda tegurit eriti oluline arvestada. Seetõttu on selle näite düüsi suurus 0,12 × 1,5 parem.
Õlipumba surve on suruda vedelikku torusüsteemis voolama. Mõnikord võib süsteemi takistus ületada õlipumba nimirõhku 110 Psi võrra, kuna otsik on sageli valesti valmistatud ning torustikud, liigendid, liigutatavad pöörlevad hoovad jne on väändunud või blokeeritud.
Postitusaeg: 13. veebruar 2023