17. aprillil tegi kuuenda lennundusteaduste ja -tehnoloogia instituudi tehas 7103 minu kodumaa uue põlvkonna mehitatud kanderaketti sekundaarse pumba taga vedela hapniku petrooleumi mootoriga katsesõidu. Proovisõit käivitati vastavalt etteantud protseduurile ja mootor töötas 10 sekundit.
Selle katsesõidu mootor kasutab esimest titaanisulamist suure düüsiga tõukekambrit, mis on hiljuti minu riigis välja töötatud, mis vähendab oluliselt mootori kaalu. Kogu mootorikoost kasutab ümberpööratud montaažiskeemi. See katsekäik kinnitas edukalt titaanisulamist düüside skeemi teostatavust.
Olemasoleva mootori tõukekambri baasil arendab uue põlvkonna mehitatud kandurraketi teisese pumba tagapööre vedela hapnikuga petrooleumi mootor titaanisulamist düüsid, et tagada tõhus ühendus olemasoleva tõukekambri vask-terasest materjalisüsteemi ja titaan-titaani vahel. struktuuri ja veelgi vähendada mootori kaalu, parandada mootori tõukejõu ja massi suhet ja parandada raketi efektiivset kandevõimet.
On teatatud, et seda tüüpi mootorite projekti alguses ei olnud minu riigis kogemusi suurte titaanisulamist pihustite väljatöötamise ja tootmise alal ning kõike tuleb alustada "nullist". Seistes silmitsi raske uurimis- ja arendustööga, asutas 7103 tehas titaanisulamist suurte pihustite uurimis- ja arendusmeeskonna. Seistes silmitsi tehniliste probleemidega teise järel, kandis uurimisrühm täielikult edasi kosmoselendude vaimu, tegi aktiivselt tehnilisi uuringuid ja kogus tarkust probleemide lahendamiseks. Titaanisulamist otsiku arenduse edenemise tagamiseks korraldab uurimisrühm regulaarselt koosolekuid, et õigeaegselt kooskõlastada, uurida ja tegeleda arendusprotsessi probleemide ja raskustega.
5 aasta pärast on uurimisrühm järjest vallutanud mitmed võtmetehnoloogiad, edukalt välja töötanud minu riigi esimese suure titaanisulamist düüsi tõukekambri ja tarninud selle plaanipäraselt katsetusse. TC4 titaanisulami ühesuunaline kokkusurumiskatse viidi läbi Gleeble-3800 termilise simulatsiooniga katsemasinaga, et uurida sulami deformatsioonikäitumist kõrgel temperatuuril 50% survetugevuse, 700–900 ℃ ja temperatuuri tingimustes. deformatsioonikiirus 0,001-1 s-1.
Metallograafilise mikroskoobiga vaadeldi TC4 titaanisulami mikrostruktuuri pärast kõrgtemperatuurilist kokkusurumiskatset, uuriti TC4 titaanisulami dünaamilist ümberkristallimise protsessi ja analüüsiti TC4 titaanisulami kihilise struktuuri dünaamilist sferoidiseerumist mõjutavaid tegureid. Kriitiline deformatsioon määrati töökõvenemise kiiruse ja voolupinge kõvera sobitamisega kuuppolünoomiga ning sferoidiseerimise kineetilist mudelit uuriti TC4 titaanisulami pinge-deformatsiooni kõvera järgi. Tulemused näitavad, et deformatsioonitemperatuuri tõus ja deformatsioonikiiruse vähenemine soodustavad dünaamilist ümberkristallimisprotsessi.
Postitusaeg: mai-16-2022