Euroopa lennukitootja Airbus on kutsunud läänt üles mitte kehtestama Venemaa titaani impordile embargot.Lennufirma juht Guillaume Faury usub, et sellised piiravad meetmed ei avalda Venemaa majandusele suurt mõju, kuid kahjustavad tõsiselt ülemaailmset lennundustööstust.Fury tegi sellekohase avalduse ettevõtte korralisel üldkoosolekul 12. aprillil. Ta nimetas Venemaa titaani impordikeeldu, mida kasutatakse tänapäevaste reisilennukite muutmiseks, "vastuvõetamatuks" ja soovitas igasugustest sanktsioonidest loobuda.
Samas ütles Fauri ka, et Airbus on titaanivarusid kogunud juba aastaid ning kui Lääs otsustab Venemaa titaanile sanktsioonid kehtestada, siis ettevõtte lennukitootmisärile see lühiajaliselt mõju ei avalda.
Titaan on praktiliselt asendamatu lennukitootmises, kus seda kasutatakse mootorikruvide, korpuste, tiibade, kestade, torude, kinnitusdetailide ja muu valmistamiseks.Seni pole see sisenenud lääneriikide Venemaale kehtestatud sanktsiooniprogrammidesse.Praegu asub maailma suurim titaanitootja "VSMPO-Avisma" Venemaal.
Seotud teadete kohaselt varustas Venemaa ettevõte enne kriisi Boeingut kuni 35% titaanivajadusest, Airbust 65% ja Embraerit 100% titaanivajadusest.Kuid umbes kuu aega tagasi teatas Boeing, et peatab metalliostud Venemaalt Jaapanist, Hiinast ja Kasahstanist pärit tarnete kasuks.Lisaks on USA ettevõte oma uue lipulaeva Boeing 737 Maxi kvaliteediprobleemide tõttu tootmist drastiliselt kärpinud, tarnides eelmisel aastal turule vaid 280 kommertslennukit.Airbus sõltub palju rohkem Venemaa titaanist.
Euroopa lennundustootja plaanib ka suurendada oma lennuki A320 tootmist, mis on 737 peamine konkurent ja mis on viimastel aastatel Boeingu turult palju hõivanud.Märtsi lõpus teatati, et Airbus on asunud otsima alternatiivseid allikaid Vene titaani hankimiseks juhuks, kui Venemaa tarnimise lõpetab.Kuid ilmselt on Airbusil raske asendust leida.Samuti ei tasu unustada, et Airbus ühines varem EL-i Venemaa-vastaste sanktsioonidega, mis hõlmasid Venemaa lennufirmade lennukeelu, varuosade tarnimise, reisilennukite remondi ja hoolduse keeldu.Seetõttu kehtestab Venemaa antud juhul suure tõenäosusega Airbusile embargo.
Union Morning Paper palus kommentaari lennuportaali peatoimetaja Roman Gusarovil: "Venemaa tarnib titaaniga maailma lennundusgigante ja on muutunud vastastikusesse sõltuvusse maailma lennutööstusest. Lisaks ei ekspordi Venemaa toorainet, vaid juba tembeldatud ja töötlemata töötlemisprotsessi tooted (lennundustootjad teevad peentöötlust oma ettevõtetes). See on peaaegu täielik tööstuskett, mitte ainult metallitükk. Siin tuleb aga mõista, et Boeingule, Airbusile ja teistele kosmoselennukitele on VSMPO -Avisma tehas, kus ettevõte töötab, asub Uurali väikelinnas Sardas, Venemaa peab endiselt kinni pidama sellest, et on valmis jätkama titaani ja titaantoodete tarnimist ning säilitama oma positsiooni tarneahelas.
Postitusaeg: 27. aprill 2022