Tsentrita lihvimine
Tavaliselt tehakse seda töödeldava detaili välisringi lihvimiseks tsentriteta veskiga. Lihvimise ajal ei tsentreerita töödeldavat detaili ja toetub keskosale, vaid asetatakse lihvketta ja juhtketta vahele, toestatakse selle all olevale tugiplaadile ning juhitakse seda juhtketta abil pöörlema. Kui juhtketta telg ja lihvketta telg on reguleeritud 1 ° ~ 6 ° nurga alla, saab töödeldav detail pöörlemise ajal automaatselt piki telge sööta, mida nimetatakse läbi.lihvimine.
Läbi lihvimist saab kasutada ainult silindrilise pinna lihvimiseks. Kui kasutatakse tsentriteta lihvimist, tuleb juhtketta telg ja lihvketta telg reguleerida nii, et need oleksid üksteisega paralleelsed, nii et toorik toetub tugiplaadile ilma aksiaalse liikumiseta ja lihvketas saaks pidevalt ristuda. juhtrattale. Lõikamine tsentriteta lihvimisega võib vormitud pinna töödelda.Tsentreerimata lihviminesaab kasutada ka sisemiseks lihvimiseks.
ajaltöötlemine, toetatakse tooriku välimine ring tsentreerimiseks rullile või laagriplokile ning tooriku pöörlemiseks kasutatakse ekstsentrilist elektromagnetilist tõmberõngast. Lihvketas ulatub padja lihvimiseks avasse. Sel ajal kasutatakse positsioneerimise viitena välimist ringi, et tagada sisemise ja välimise ringi kontsentrilisus. Tsentrita sisemist lihvimist kasutatakse tavaliselt laagrirõnga sisemise raja lihvimiseks spetsiaalsel laagrirõnga lihvimismasinal.
Töötlemise omadused
Võrreldes teiste lõikamismeetoditega, nttreimine, freesimineja planeerimisel on lihvimisel järgmised omadused:
(1) Lihvimiskiirus on väga kõrge, kuni 30–50 m sekundis; Jahvatustemperatuur on kõrge, kuni 1000 ℃ ~ 1500 ℃; Lihvimisprotsess kestab lühikest aega, vaid umbes ühe tuhandiku sekundist. Mu tädile meeldib ader.
(2) Lihvimise teel on võimalik saavutada suur töötlemistäpsus ja väike pinnakaredus.
(3) Lihvimisega saab töödelda mitte ainult pehmeid materjale, nagu karastamata teras, malm jne, vaid ka karastatud terast ja muid kõvasid materjale, mida saab töödelda ilma sidumisvahenditeta, nagu portselanosad, kõvasulamid jne.
(4) Lihvimisel on lõikesügavus väga väike ja ühe käiguga eemaldatav metallikiht on väga õhuke.
(5) Lihvimisel lendab lihvkettalt suur hulk peenlihvimislaaste, toorikult aga suur hulk metallilaaste. Kandmine praht ja metallilaastud kahjustavad operaatori silmi ning kopsudesse sissehingamata tolm on samuti kehale kahjulik.
(6) Halva kvaliteedi, halva ladustamise, spetsifikatsioonide ja mudelite ebaõige valiku, ekstsentrilise paigalduse või lihvketta liigse etteandekiiruse tõttu võib lihvketas puruneda, põhjustades töötajatele tõsiseid vigastusi.
(7) Pöörleva lihvketta läheduses käsitsi tehtavate toimingute, näiteks lihvimistööriistade, töödeldavate detailide puhastamise või lihvketta valede korrigeerimismeetodite tegemisel võivad töötajate käed puudutada lihvketast või muid veski liikuvaid osi ja saada vigastusi.
(8) Lihvimisel tekkiv maksimaalne müra võib ulatuda üle 110 dB. Kui müra vähendamise meetmeid ei võeta, mõjutab see ka tervist.