Autotööstus

Lühikirjeldus:

Min. Tellimuse kogus:Min. 1 tükk/tükk.

Tarnevõime:1000-50000 tükki kuus.

Pöördevõime:φ1 ~ φ400 * 1500 mm.

Freesimisvõimsus:1500 * 1000 * 800 mm.

Tolerants:0,001-0,01 mm, seda saab ka kohandada.

Karedus:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 jne vastavalt klientide soovile.

Failivormingud:CAD, DXF, STEP, PDF ja muud vormingud on vastuvõetavad.

FOB hind:Vastavalt klientide joonisele ja ostukogusele.

Protsessi tüüp:Treimine, freesimine, puurimine, lihvimine, poleerimine, WEDM-i lõikamine, lasergraveerimine jne.

Saadaval olevad materjalid:Alumiinium, roostevaba teras, süsinikteras, titaan, messing, vask, sulam, plast jne.

Kontrolliseadmed:Igasugused Mitutoyo testimisseadmed, CMM, projektor, mõõturid, reeglid jne.

Pinnatöötlus:Oksiidmustmine, poleerimine, karburiseerimine, anodeerimine, kroomimine/tsinkimine/nikkelimine, liivapritsiga töötlemine, lasergraveerimine, kuumtöötlus, pulbervärvimine jne.

Näidis saadaval:Aktsepteeritav, esitatakse vastavalt 5–7 tööpäeva jooksul.

Pakkimine:Sobiv pakett pikaajaliseks mere- või lennukõlblikuks transpordiks.

Laadimissadam:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo jne vastavalt klientide soovile.

Tarneaeg:3-30 tööpäeva vastavalt erinevatele nõuetele pärast ettemakse saamist.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Video

Tootesildid

Autotööstus

◆ Piirkondliku autoturuna on Venemaa globaalne positsioon suhteliselt ebaoluline. Seetõttu saavad autotööstuses töötavad inimesed sellest kriisist välja sõita. Kuid kuna rohkem autotööstuse ettevõtteid peatab Venemaal kohaliku tegevuse ja konflikti tagajärg, on turu ja autotootmise kokkuvarisemine Venemaal, eriti Ukrainas, praegu vältimatu.

◆ Praegune ülemaailmne kergsõidukite pakkumine on tõsiselt ebapiisav, peamiselt kiipide endiselt suure puuduse tõttu. See tähendab, et isegi kaugemal kriisist tabanud Ukrainast ja Venemaalt avaldab inflatsiooni edasine intensiivistumine järsult makromajanduslikke mõjusid, mis toob kaasa nõudluse vähenemise autotööstuses ning lühiajalisi riske ülemaailmsele kergesõidukite müügile ja tootmisele.

Pangandus- ja maksetööstus:

◆ Erinevalt teistest tööstusharudest kasutatakse pangandust ja makseid vahendina Venemaa sõjaliste löökide ärahoidmiseks Ukraina vastu, peamiselt keelates Venemaal kasutada suuri maksesüsteeme, nagu SWIFT, et takistada Venemaa osalemist rahvusvahelises kaubanduses. Krüptovaluutad ei ole Venemaa valitsuse kontrolli all ja tõenäoliselt Kreml seda sel viisil ei kasuta.

◆ Klientide hoiuste ostujõu kiire langusega on kahjustatud tarbijate kindlustunne Venemaa finantssüsteemi vastu ning suurenenud on tarbijate nõudlus sularaha, eriti välisvaluuta järele. Lisaks olid sanktsioonide tõttu sunnitud pankrotti minema ka Venemaa pankade Euroopa tütarettevõtted. Seni pole sanktsioonidega hõlmatud kaks Venemaa suurimat panka, VTB ja Sberbank. Lääne-põhised digitaalsed väljakutsepangad ja Fintechid on Ukrainat toetavaid kliente heategevuslike annetustega toetanud.

◆ Ukraina ehitussektor on kiiresti laienenud, kuid tänased väljavaated on sünged – praegu käimasolevad suuremad projektid jäävad tõenäoliselt ootele, uued investeerimisplaanid on ootele pandud ning valitsuse tähelepanu ja ressursid suunatakse sõjalistele operatsioonidele. Ka Venemaaga piirnevad Euroopa turud võivad kannatada, kui investorite kindlustunne rohkemate piirkondade vastu saab löögi.

◆ Venemaa sõjaline sekkumine suurendas nafta- ja energiahindade tõususurvet, mille tulemusena tõusid peamiste ehitusmaterjalide tootmis- ja transpordikulud, millel on kaudne mõju ka ehitustööstusele laiemas regioonis. Venemaa ja Ukraina on ka suured terasetootjad ja -eksportijad (peamiselt ELi turule).