Titaanisulami eelised

Lühike kirjeldus:

Min.Tellimuse Hulk:Min.1 tükk/tükk.

Tarnevõime:1000-50000 tükki kuus.

Pöördevõime:φ1 ~ φ400 * 1500 mm.

Freesimisvõimsus:1500 * 1000 * 800 mm.

Tolerants:0,001-0,01 mm, seda saab ka kohandada.

Karedus:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 jne vastavalt klientide soovile.

Failivormingud:CAD, DXF, STEP, PDF ja muud vormingud on vastuvõetavad.

FOB hind:Vastavalt klientide joonisele ja ostukogusele.

Protsessi tüüp:Treimine, freesimine, puurimine, lihvimine, poleerimine, WEDM-i lõikamine, lasergraveerimine jne.

Saadaval olevad materjalid:Alumiinium, roostevaba teras, süsinikteras, titaan, messing, vask, sulam, plast jne.

Kontrolliseadmed:Igasugused Mitutoyo testimisseadmed, CMM, projektor, mõõturid, reeglid jne.

Pinnatöötlus:Oksiidmustmine, poleerimine, karburiseerimine, anodeerimine, kroomimine/tsinkimine/nikkelimine, liivapritsiga töötlemine, lasergraveerimine, kuumtöötlus, pulbervärvimine jne.

Näidis saadaval:Aktsepteeritav, esitatakse vastavalt 5–7 tööpäeva jooksul.

Pakkimine:Sobiv pakett pikaajaliseks mere- või lennukõlblikuks transpordiks.

Laadimissadam:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo jne vastavalt klientide soovile.

Ettevalmistusaeg:3-30 tööpäeva vastavalt erinevatele nõuetele pärast ettemakse saamist.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Video

Tootesildid

Titaanisulami mehaanilised omadused

Titaanisulami eelised on kerge kaal, kõrge eritugevus, hea korrosioonikindlus, seetõttu kasutatakse seda autotööstuses laialdaselt, titaanisulami kasutamine on kõige automootorite süsteem.Mootoriosade valmistamisel titaanisulamist on palju eeliseid.Titaanisulami madal tihedus võib vähendada liikuvate osade inertsiaalset massi ja titaanklapi vedru võib suurendada vaba vibratsiooni, vähendada kere vibratsiooni, parandada mootori kiirust ja väljundvõimsust.

Vähendage liikuvate osade inertsiaalset massi, et vähendada hõõrdejõudu ja parandada mootori kütusesäästlikkust.Titaanisulami valimine võib vähendada seotud osade koormust, vähendada osade suurust, et vähendada mootori ja kogu sõiduki massi.Komponentide inertsiaalmassi vähendamine vähendab vibratsiooni ja müra ning parandab mootori jõudlust.

Titaanisulami kasutamine muudes osades võib parandada personali mugavust ja autode ilu.Autotööstuses on titaanisulam mänginud hindamatut rolli energia säästmisel ja tarbimise vähendamisel.Vaatamata nendele suurepärastele omadustele pole titaani osi ja sulameid autotööstuses laialdaselt kasutatud selliste probleemide tõttu nagu kõrge hind, halb vormitavus ja kehv keevitusjõudlus.

Titaanisulami peaaegu võrguvormimistehnoloogia ja kaasaegse keevitustehnoloogia, nagu elektronkiirkeevitus, plasmakaarkeevitus ja laserkeevitus viimastel aastatel arenedes, ei ole titaanisulami vormimis- ja keevitusprobleemid enam peamisteks teguriteks, mis piiravad titaanisulami kasutamist. titaani sulam.Kõige olulisem põhjus, mis takistab titaanisulami universaalset kasutamist autotööstuses, on kõrge hind.

Titaanisulami hind on nii metalli esmasel sulatamisel kui ka järgneval töötlemisel palju kõrgem kui teistel metallidel.Autotööstusele vastuvõetavate titaandetailide hind on kepsude puhul 8–13 USD/kg, klappide puhul 13–20 USD/kg ning vedrude, mootori väljalaskesüsteemide ja kinnitusdetailide puhul alla 8 USD/kg.Praegu on titaanist valmistatud osade maksumus nendest hindadest palju kõrgem.Titaanlehe tootmiskulud on enamasti kõrgemad kui 33 dollarit kg kohta, mis on 6–15 korda suurem kui alumiiniumlehe oma ja 45–83 korda suurem teraslehe omast.