Titaanisulami eelised

Lühike kirjeldus:

Minimaalne tellimuse kogus:Min. 1 tükk/tükid.

Pakkumisvõime:1000–50000 tükki kuus.

Pööramisvõime:φ1 ~ φ400 * 1500 mm.

Freesimisvõimsus:1500 * 1000 * 800 mm.

Tolerants:0,001–0,01 mm, seda saab ka kohandada.

Karedus:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 jne, vastavalt klientide soovile.

Failivormingud:CAD, DXF, STEP, PDF ja muud vormingud on vastuvõetavad.

FOB-hind:Vastavalt klientide joonisele ja ostukogusele.

Protsessi tüüp:Treimine, freesimine, puurimine, lihvimine, poleerimine, WEDM-lõikus, lasergraveerimine jne.

Saadaval olevad materjalid:Alumiinium, roostevaba teras, süsinikteras, titaan, messing, vask, sulam, plastik jne.

Kontrolliseadmed:Igasugused Mitutoyo testimisseadmed, CMM-id, projektorid, mõõdikud, mõõduliinid jne.

Pinnatöötlus:Oksiidmustamine, poleerimine, karastamine, anodeerimine, kroom/tsink/nikkel katmine, liivapritsimine, lasergraveerimine, kuumtöötlus, pulbervärvimine jne.

Saadaval olev näidis:Vastuvõetav, tarnitakse vastavalt 5–7 tööpäeva jooksul.

Pakkimine:Sobiv pakett pikaajaliseks merekõlblikuks või lennukõlblikuks transpordiks.

Laadimissadam:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo jne, vastavalt klientide soovile.

Tarneaeg:3–30 tööpäeva vastavalt erinevatele nõuetele pärast ettemaksu laekumist.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Video

Tootesildid

Titaanisulamist mehaanilised omadused

Titaanisulamil on eelised kerge kaal, kõrge eritugevus ja hea korrosioonikindlus, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt autotööstuses. Titaanisulamist rakendusala on kõige levinum automootorisüsteemides. Titaanisulamist mootoriosade valmistamisel on palju eeliseid. Titaanisulamist madal tihedus võib vähendada liikuvate osade inertsiaalmassi ja titaanist klapivedru võib suurendada vaba vibratsiooni, vähendada kere vibratsiooni, parandada mootori pöörlemiskiirust ja väljundvõimsust.

Liikuvate osade inertsiaalmassi vähendamine aitab vähendada hõõrdejõudu ja parandada mootori kütusekulu. Titaanisulami valimine aitab vähendada seotud osade koormust ja osade suurust, mis omakorda vähendab mootori ja kogu sõiduki massi. Komponentide inertsiaalmassi vähendamine vähendab vibratsiooni ja müra ning parandab mootori jõudlust.

Titaanisulami kasutamine teistes osades võib parandada personali mugavust ja autode ilu. Autotööstuses on titaanisulamil olnud hindamatu roll energia säästmisel ja tarbimise vähendamisel. Vaatamata neile suurepärastele omadustele pole titaanist osad ja sulamid autotööstuses veel laialdaselt kasutusel selliste probleemide tõttu nagu kõrge hind, halb vormitavus ja halb keevituskvaliteet.

Tänu titaanisulamite lähivõnkevormimise tehnoloogia ja kaasaegsete keevitustehnoloogiate, näiteks elektronkiirkeevituse, plasmakaarkeevituse ja laserkeevituse arengule viimastel aastatel ei ole titaanisulamite vormimis- ja keevitusprobleemid enam peamised tegurid, mis piiravad titaanisulamite kasutamist. Peamine põhjus, mis takistab titaanisulamite universaalset kasutamist autotööstuses, on nende kõrge hind.

Titaanisulami hind on nii metalli esmasel sulatamisel kui ka edasisel töötlemisel palju kõrgem kui teistel metallidel. Autotööstusele vastuvõetavate titaandetailide maksumus on ühendusvarraste puhul 8–13 dollarit/kg, ventiilide puhul 13–20 dollarit/kg ja vedrude, mootori väljalaskesüsteemide ja kinnitusdetailide puhul alla 8 dollari/kg. Praegu on titaanist toodetud detailide maksumus neist hindadest palju kõrgem. Titaanlehtmetalli tootmiskulud on enamasti üle 33 dollari/kg, mis on 6–15 korda kõrgem alumiiniumlehtmetalli tootmiskuludest ja 45–83 korda kõrgem teraslehtmetalli tootmiskuludest.